互聯(lián)網(wǎng)汽車的風(fēng)向標(biāo)(互聯(lián)網(wǎng)汽車是什么)
副標(biāo)題1月9日,微信互聯(lián)網(wǎng)汽車的風(fēng)向標(biāo)的小程序如期而至,沒(méi)有新聞通稿,沒(méi)有飄灑紅包,凌晨時(shí)分剛過(guò),小程序轉(zhuǎn)瞬間占領(lǐng)了幾乎所有互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者的朋友圈。
小程序體驗(yàn)群、分享群如潮水般席卷而來(lái),不到兩個(gè)小時(shí),某家科技媒體的一家科技媒體的小程序體驗(yàn)群就建到了第20個(gè)群,在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)界,從來(lái)沒(méi)有這樣一個(gè)產(chǎn)品有如此的號(hào)召力,因?yàn)樗陌职纸序v訊,它的媽媽叫微信。
關(guān)于小程序的講座也應(yīng)運(yùn)而生,據(jù)說(shuō)場(chǎng)場(chǎng)都爆滿。
一、熱捧小程序,別忘了阿里的YunOS

各大媒體平臺(tái)上小程序也實(shí)打?qū)嵉卣碱I(lǐng)著頭條,這讓馬云爸爸何等的羨慕嫉妒恨呀,想當(dāng)初,為了推廣個(gè)圈子還得搞一批美女露肉曬底線,明知要被罵個(gè)狗血淋頭也不得不為之。
其實(shí)在小程序的高潮中,人們似乎忽略了另一條重要的新聞,那就是互聯(lián)網(wǎng)汽車的風(fēng)向標(biāo):
1月5日,第50屆國(guó)際消費(fèi)電子展(以下簡(jiǎn)稱CES)在拉斯維加斯拉開(kāi)帷幕。作為世界上影響力廣泛的消費(fèi)電子產(chǎn)品展,CES也被視為全球消費(fèi)電子風(fēng)向標(biāo)。本屆CES吸引超過(guò)150個(gè)國(guó)家的數(shù)千家展商參加。阿里巴巴集團(tuán)旗下萬(wàn)物互聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)YunOS首次登上CES,以“Embrace IoT With YunOS”為主題,作為重要技術(shù)力量亮相阿里巴巴集團(tuán)展臺(tái)。
對(duì),阿里的YunOS,坤鵬論認(rèn)為,其實(shí)它和微信的小程序有著異曲同工,雖然張小龍對(duì)小程序的詮釋是這樣的互聯(lián)網(wǎng)汽車的風(fēng)向標(biāo):
小程序是一種不需要下載安裝即可使用的應(yīng)用,它實(shí)現(xiàn)了應(yīng)用“觸手可及”的夢(mèng)想,用戶掃一掃或者搜一下即可打開(kāi)應(yīng)用。也體現(xiàn)了“用完即走”的理念,用戶不關(guān)心是否安裝太多應(yīng)用的問(wèn)題。應(yīng)用將無(wú)處不在,隨時(shí)隨地可用,但又無(wú)需安裝卸載。
但坤鵬論認(rèn)為現(xiàn)任阿里巴巴技術(shù)委員會(huì)主席的王堅(jiān)曾經(jīng)的那句論斷更經(jīng)典:“APP is good,Web is great!”
在王堅(jiān)看來(lái),未來(lái)的世界是一個(gè)在線的世界,用戶其實(shí)需要的是服務(wù),是云端一體化的服務(wù)。
系統(tǒng)和應(yīng)用都存儲(chǔ)并運(yùn)行于云端,用戶所面對(duì)的界面完全是結(jié)果界面,不用安裝,想要什么點(diǎn)選或者語(yǔ)音就行,配合萬(wàn)物互聯(lián)的物聯(lián)網(wǎng),甚至不用任何動(dòng)作就能自動(dòng)彈出相應(yīng)的界面,比如:到了餐廳就會(huì)顯示出菜單、最佳推薦菜品之類的東東,到了超市要結(jié)賬支付時(shí),可以掃下彈出需要支付的清單一鍵支付,甚至增添或刪減購(gòu)物車的商品……
兩年前,阿里推出了首款針對(duì)汽車的操作系統(tǒng)——YunOS Auto,全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5就搭載了這套系統(tǒng)。
榮威RX5內(nèi)部配有一個(gè)中控大屏,其桌面沒(méi)有熟悉的APP圖標(biāo),音樂(lè)、電臺(tái)等應(yīng)用都是云卡片的形式彈出,根本不需要下載安裝,所需即得觸手可及。更重要的是借助獨(dú)立ID身份賬號(hào),榮威RX5會(huì)通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和記憶用戶的駕駛路線和習(xí)慣,在預(yù)判駕駛路線的同時(shí)還能預(yù)判用戶生活中的各類需求,比如在旅途中提前告訴愛(ài)喝咖啡的用戶有關(guān)咖啡店的信息等,為用戶推送專屬音樂(lè),在汽車快沒(méi)油的時(shí)候提醒并推送最近的加油站等。
這么一對(duì)比,其實(shí)微信小程序和阿里的YunOS真的太想像了!
只不過(guò),一個(gè)是操作系統(tǒng),一個(gè)是依附于微信這個(gè)APP之上。
二、為什么BAT都如此熱衷小程序
BAT三家稱霸中國(guó),阿里和騰訊都有了動(dòng)作,百度呢?
其實(shí)百度也早就提出過(guò)“輕應(yīng)用”的概念,其定義是無(wú)需下載、即搜即用的全功能APP。
為什么巨頭們都想到一起去了?竟然不約而同地做著殊途同歸的事情?
坤鵬論認(rèn)為:
其一,科技應(yīng)該使人們?cè)絹?lái)越便捷地享受服務(wù),就是讓人懶到觸手可及,而不是為了某個(gè)服務(wù)還要裝一個(gè)APP那么復(fù)雜,特別是那些低頻使用的APP,完全沒(méi)必要占據(jù)著用戶的手機(jī)空間和內(nèi)存,有折騰APP的功夫,不如提升一下服務(wù)來(lái)得實(shí)際;
其二,互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入下半場(chǎng),必然是線上線下大融合的時(shí)代,想融合就別整得那么復(fù)雜,特別是對(duì)線下的服務(wù)商們來(lái)說(shuō),做連接服務(wù)的阿里和騰訊為了爭(zhēng)奪線下,必須要讓大家輕輕松松上來(lái);
其三,在用戶規(guī)模就快抵達(dá)上限,壟斷已經(jīng)形成時(shí),縮短路徑,取代路徑,創(chuàng)造路徑將是騰訊和阿里的最終選擇,“成為只有吞食而無(wú)吐出的黑洞星系”。
坤鵬論曾說(shuō)過(guò),互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是連接,阿里和騰訊都將最有價(jià)值的連接做到了極致,一個(gè)連接商業(yè),一個(gè)連接人,而在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,場(chǎng)景成為了競(jìng)爭(zhēng)的核心關(guān)鍵,誰(shuí)的場(chǎng)景多,誰(shuí)離場(chǎng)景近,誰(shuí)就能占據(jù)更多份額和蛋糕。場(chǎng)景中最重要的是什么?那就是商業(yè)與人。
甚至有人說(shuō),移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),場(chǎng)景決定一切。
阿里離商業(yè)更近,微信離人更近,高效的生意就是商業(yè)與人迅速連接,于是小程序的價(jià)值核心就出來(lái)了!
隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展,移動(dòng)應(yīng)用的場(chǎng)景越來(lái)越多,支付、購(gòu)物、即時(shí)服務(wù)等都需要用于快速地連接服務(wù),小程序在這些場(chǎng)景下是最好的選擇,在適當(dāng)?shù)膱?chǎng)景中無(wú)需下載、用完就離開(kāi),足夠輕,這樣才能使用戶觸手可得,線上線下快速融合,商業(yè)與用戶迅速建立連接。
其實(shí)微信和阿里的支付寶早就聚集了小程序,比如:微信里面的“功能”(互聯(lián)網(wǎng)汽車的風(fēng)向標(biāo)我–設(shè)置–通用–功能);支付寶中的滴滴出行、Airbnb、外賣等。
只不過(guò),它們一個(gè)以前隱藏得深,一個(gè)本身的性質(zhì)造成了打開(kāi)頻次太低。
三、百度真的就落寞了嗎?
說(shuō)了這么半天,有人會(huì)問(wèn),為什么百度的輕應(yīng)用如此落寞?
坤鵬論認(rèn)為,其中原因第一是百度也是做連接,但它做的是人與信息的連接,享受的仍然是互聯(lián)網(wǎng)上一個(gè)10年的紅利。第二在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中開(kāi)始戰(zhàn)略失誤,造成一步慢步步慢的結(jié)果,第三百度已經(jīng)調(diào)整了戰(zhàn)略,開(kāi)始以技術(shù)為導(dǎo)向,聚焦人工智能,不在已經(jīng)沒(méi)有懸念的戰(zhàn)場(chǎng)中戀戰(zhàn)而是為了下一場(chǎng)技術(shù)大戰(zhàn)做足準(zhǔn)備,可以說(shuō),百度正在向谷歌看齊。

在以技術(shù)創(chuàng)新主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展美國(guó),做搜索、人工智能的Google市值為5500多億美元、做電商的亞馬遜為3780多億美元、做社交的Facebook為3490億美元。
1月6日,江蘇衛(wèi)視第四季《最強(qiáng)大腦》節(jié)目中,百度的機(jī)器人“小度”憑借在人工智能和人臉識(shí)別領(lǐng)域的積累,在“人臉識(shí)別”能力的比拼中以3:2險(xiǎn)勝人類最強(qiáng)大腦的代表王峰?!靶《取笔褂昧税俣鹊娜四樧R(shí)別技術(shù),頂住人數(shù)眾多、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)照片傳輸、現(xiàn)場(chǎng)攝像機(jī)捕捉晃動(dòng)、燈光干擾、化妝、微整形等影響,在30張共近千人臉的小學(xué)畢業(yè)照中成功選出了主人公。
四、阿里的YunOS和微信的小程序誰(shuí)會(huì)勝?
對(duì)于這個(gè)問(wèn)題,相信會(huì)有大部人認(rèn)為,當(dāng)然是微信的小程序,因?yàn)槲⑿诺挠脩袅繉?shí)在夠龐大。
但是,YunOS也不是吃素的,它已經(jīng)針對(duì)特殊細(xì)分領(lǐng)域進(jìn)行專屬系統(tǒng)定制,通過(guò)推出YunOS Auto、YunOS Home、YunOS Professional、YunOS Chip、YunOS TV以及YunOS Robot、YunOS Wear等生態(tài)系統(tǒng),切入到了相對(duì)細(xì)分的領(lǐng)域,并且還不是停留在ppt和廣告海報(bào)上,而是已經(jīng)落地到產(chǎn)品層面。
甚至互聯(lián)網(wǎng)汽車的風(fēng)向標(biāo)你可能還不知道,2014年YunOS的用戶激活量超過(guò)3000萬(wàn),2015年搭載YunOS的手機(jī)出貨量也在3000萬(wàn)之上,已經(jīng)成為世界第三大手機(jī)操作系統(tǒng)。
而夏普、海爾、美的等家電巨頭也開(kāi)始在其產(chǎn)品中搭載YunOS。更不要說(shuō),阿里為了推廣YunOS,不惜重金讓電視盒、導(dǎo)航儀廠商使用其系統(tǒng)。
當(dāng)然,騰訊也不是吃素的,人多勢(shì)眾打開(kāi)頻率高,是它無(wú)人匹敵的法寶,相對(duì)而言,不是操作系統(tǒng)反而給了它更多的機(jī)會(huì),沒(méi)有哪個(gè)品牌手機(jī)會(huì)排斥裝微信,而阿里的YunOS再怎么牛逼,到現(xiàn)在它還只能裝在二三四流的手機(jī)中,在手機(jī)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入品牌寡頭的時(shí)代,阿里很難搞定華為、小米、OppO和Vivo,這是它最大的軟肋。
正像坤鵬論前面所說(shuō),兩家最終的目的都想成為黑洞,建立人和商業(yè)的閉環(huán)連接,殊途同歸必須會(huì)遭遇,相信不久的將來(lái),雙方的大戰(zhàn)肯定要發(fā)生!
到那時(shí),我們估計(jì)又可以像前兩年O2O大戰(zhàn)那樣,享受兩大巨頭的撒錢爭(zhēng)奪戰(zhàn)了!
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